À partir de (1) (1) Tarif public TTC clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, Tarifs applicables en France métropolitaine et Corse - ne s'appliquent pas dans les DOM-TOM). Si le véhicule est compatible A2, le prix du KIT bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix TTC. : 11 999 €
La très accessible CMX500 Rebel (permis A2) et son bicylindre de 500 cm3, apparus sur le marché en 2017, ont parié sur la fusion entre tradition et idées neuves pour séduire la génération de ceux pour qui la moto est plus qu’un simple moyen de se déplacer : un style de vie, une attitude ou une expression de leur personnalité…
Cette combinaison entre style custom intemporel et interprétation contemporaine a, dès sa première année de commercialisation, rencontré un succès qui ne s’est pas démenti depuis puisqu’en 2020 et 2021 et 2023, la CMX500 Rebel aura pointé en tête des ventes custom en Europe. Accessible, facile à conduire, cette machine a su tracer sa propre voie, tout comme elle a su être une excellente base de personnalisation pour les amateurs du genre.
En 2021, la CMX1100 Rebel voit le jour. Elle conservait l’essentiel de ce qui a fait le succès de la CMX500, mais en y ajoutant davantage de performances, de caractère et un éventail de technologies Honda de dernière génération. Originale et économiquement abordable, la CMX1100 Rebel constitue une sorte d’aboutissement pour ceux qui recherchent quelque chose de différent, qu’ils montent en cylindrée ou même qu’ils arrivent d’une autre catégorie.Enfin, en 2023 est apparue la CMX1100 Rebel Touring, une version davantage équipée pour le tourisme.
Pour leur déclinaison 2025, les “grosses” Rebel poursuivent leur route tout en recevant une liste d’évolutions portant sur les performances moteur, le confort, l’ergonomie et la technologie. Parallèlement, une nouvelle déclinaison fait son apparition : la CMX1100 Rebel SE, une Edition Spéciale suréquipée grâce à la richesse des accessoires et des équipements présents au sein du catalogue Honda.
Quelle que soit la version, la combinaison de performances, de charme et d’aspects pratiques proposée par les CMX1100 Rebel continuera certainement à séduire les amateurs partout en Europe.
À partir de (1) (1) Tarif public ttc clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, tarifs applicables en france métropolitaine et corse - ne s'appliquent pas dans les dom-tom). si le véhicule est compatible a2, le prix du kit bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix ttc. : 11 999 €
Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo #SeDéplacerMoinsPolluer.
La très accessible CMX500 Rebel (permis A2) et son bicylindre de 500 cm3, apparus sur le marché en 2017, ont parié sur la fusion entre tradition et idées neuves pour séduire la génération de ceux pour qui la moto est plus qu’un simple moyen de se déplacer : un style de vie, une attitude ou une expression de leur personnalité…
Cette combinaison entre style custom intemporel et interprétation contemporaine a, dès sa première année de commercialisation, rencontré un succès qui ne s’est pas démenti depuis puisqu’en 2020 et 2021 et 2023, la CMX500 Rebel aura pointé en tête des ventes custom en Europe. Accessible, facile à conduire, cette machine a su tracer sa propre voie, tout comme elle a su être une excellente base de personnalisation pour les amateurs du genre.
En 2021, la CMX1100 Rebel voit le jour. Elle conservait l’essentiel de ce qui a fait le succès de la CMX500, mais en y ajoutant davantage de performances, de caractère et un éventail de technologies Honda de dernière génération. Originale et économiquement abordable, la CMX1100 Rebel constitue une sorte d’aboutissement pour ceux qui recherchent quelque chose de différent, qu’ils montent en cylindrée ou même qu’ils arrivent d’une autre catégorie.Enfin, en 2023 est apparue la CMX1100 Rebel Touring, une version davantage équipée pour le tourisme.
Pour leur déclinaison 2025, les “grosses” Rebel poursuivent leur route tout en recevant une liste d’évolutions portant sur les performances moteur, le confort, l’ergonomie et la technologie. Parallèlement, une nouvelle déclinaison fait son apparition : la CMX1100 Rebel SE, une Edition Spéciale suréquipée grâce à la richesse des accessoires et des équipements présents au sein du catalogue Honda.
Quelle que soit la version, la combinaison de performances, de charme et d’aspects pratiques proposée par les CMX1100 Rebel continuera certainement à séduire les amateurs partout en Europe.
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En 2021, la CMX1100 Rebel voit le jour. Elle conservait l’essentiel de ce qui a fait le succès de la CMX500, mais en y ajoutant davantage de performances, de caractère et un éventail de technologies Honda de dernière génération. Originale et économiquement abordable, la CMX1100 Rebel constitue une sorte d’aboutissement pour ceux qui recherchent quelque chose de différent, qu’ils montent en cylindrée ou même qu’ils arrivent d’une autre catégorie.Enfin, en 2023 est apparue la CMX1100 Rebel Touring, une version davantage équipée pour le tourisme.
Pour leur déclinaison 2025, les “grosses” Rebel poursuivent leur route tout en recevant une liste d’évolutions portant sur les performances moteur, le confort, l’ergonomie et la technologie. Parallèlement, une nouvelle déclinaison fait son apparition : la CMX1100 Rebel SE, une Edition Spéciale suréquipée grâce à la richesse des accessoires et des équipements présents au sein du catalogue Honda.
Quelle que soit la version, la combinaison de performances, de charme et d’aspects pratiques proposée par les CMX1100 Rebel continuera certainement à séduire les amateurs partout en Europe.
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À partir de (1) (1) Tarif public ttc clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, tarifs applicables en france métropolitaine et corse - ne s'appliquent pas dans les dom-tom). si le véhicule est compatible a2, le prix du kit bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix ttc. : 13 149 €
Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo #SeDéplacerMoinsPolluer.
La très accessible CMX500 Rebel (permis A2) et son bicylindre de 500 cm3, apparus sur le marché en 2017, ont parié sur la fusion entre tradition et idées neuves pour séduire la génération de ceux pour qui la moto est plus qu’un simple moyen de se déplacer : un style de vie, une attitude ou une expression de leur personnalité…
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La très accessible CMX500 Rebel (permis A2) et son bicylindre de 500 cm3, apparus sur le marché en 2017, ont parié sur la fusion entre tradition et idées neuves pour séduire la génération de ceux pour qui la moto est plus qu’un simple moyen de se déplacer : un style de vie, une attitude ou une expression de leur personnalité…
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La très accessible CMX500 Rebel (permis A2) et son bicylindre de 500 cm3, apparus sur le marché en 2017, ont parié sur la fusion entre tradition et idées neuves pour séduire la génération de ceux pour qui la moto est plus qu’un simple moyen de se déplacer : un style de vie, une attitude ou une expression de leur personnalité…
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En 2021, la CMX1100 Rebel voit le jour. Elle conservait l’essentiel de ce qui a fait le succès de la CMX500, mais en y ajoutant davantage de performances, de caractère et un éventail de technologies Honda de dernière génération. Originale et économiquement abordable, la CMX1100 Rebel constitue une sorte d’aboutissement pour ceux qui recherchent quelque chose de différent, qu’ils montent en cylindrée ou même qu’ils arrivent d’une autre catégorie.Enfin, en 2023 est apparue la CMX1100 Rebel Touring, une version davantage équipée pour le tourisme.
Pour leur déclinaison 2025, les “grosses” Rebel poursuivent leur route tout en recevant une liste d’évolutions portant sur les performances moteur, le confort, l’ergonomie et la technologie. Parallèlement, une nouvelle déclinaison fait son apparition : la CMX1100 Rebel SE, une Edition Spéciale suréquipée grâce à la richesse des accessoires et des équipements présents au sein du catalogue Honda.
Quelle que soit la version, la combinaison de performances, de charme et d’aspects pratiques proposée par les CMX1100 Rebel continuera certainement à séduire les amateurs partout en Europe.
À partir de (1) (1) Tarif public ttc clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, tarifs applicables en france métropolitaine et corse - ne s'appliquent pas dans les dom-tom). si le véhicule est compatible a2, le prix du kit bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix ttc. : 13 149 €
À partir de (1) (1) Tarif public ttc clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, tarifs applicables en france métropolitaine et corse - ne s'appliquent pas dans les dom-tom). si le véhicule est compatible a2, le prix du kit bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix ttc. : 13 149 €
La très accessible CMX500 Rebel (permis A2) et son bicylindre de 500 cm3, apparus sur le marché en 2017, ont parié sur la fusion entre tradition et idées neuves pour séduire la génération de ceux pour qui la moto est plus qu’un simple moyen de se déplacer : un style de vie, une attitude ou une expression de leur personnalité…
Cette combinaison entre style custom intemporel et interprétation contemporaine a, dès sa première année de commercialisation, rencontré un succès qui ne s’est pas démenti depuis puisqu’en 2020 et 2021 et 2023, la CMX500 Rebel aura pointé en tête des ventes custom en Europe. Accessible, facile à conduire, cette machine a su tracer sa propre voie, tout comme elle a su être une excellente base de personnalisation pour les amateurs du genre.
En 2021, la CMX1100 Rebel voit le jour. Elle conservait l’essentiel de ce qui a fait le succès de la CMX500, mais en y ajoutant davantage de performances, de caractère et un éventail de technologies Honda de dernière génération. Originale et économiquement abordable, la CMX1100 Rebel constitue une sorte d’aboutissement pour ceux qui recherchent quelque chose de différent, qu’ils montent en cylindrée ou même qu’ils arrivent d’une autre catégorie.Enfin, en 2023 est apparue la CMX1100 Rebel Touring, une version davantage équipée pour le tourisme.
Pour leur déclinaison 2025, les “grosses” Rebel poursuivent leur route tout en recevant une liste d’évolutions portant sur les performances moteur, le confort, l’ergonomie et la technologie. Parallèlement, une nouvelle déclinaison fait son apparition : la CMX1100 Rebel SE, une Edition Spéciale suréquipée grâce à la richesse des accessoires et des équipements présents au sein du catalogue Honda.
Quelle que soit la version, la combinaison de performances, de charme et d’aspects pratiques proposée par les CMX1100 Rebel continuera certainement à séduire les amateurs partout en Europe.
| 2025 - CMX1100 Rebel | 2025 - CMX1100 Rebel Touring | 2025 - CMX1100 Rebel Special Edition | |
|---|---|---|---|
| Cylindrée (cm³) | 1 084 | 1 084 | 1 084 |
| Moteur | Bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT Unicam et 4 soupapes par cylindre, refroidi par eau | Bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT Unicam et 4 soupapes par cylindre, refroidi par eau | Bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT Unicam et 4 soupapes par cylindre, refroidi par eau |
| Puissance maxi | 65 kW (88,4ch) à 7 000 tr/min | 65 kW (88,4ch) à 7 000 tr/min | 65 kW (88,4ch) à 7 000 tr/min |
| Couple maxi | 98 Nm à 4 750 tr/min | 98 Nm à 4 750 tr/min | 98 Nm à 4 750 tr/min |
| Freins | Avant: Simple disque hydraulique flottant ø 330 mm avec étriers 4 pistons à montage radial, ABS et plaquettes métal fritté // Arrière: Simple disque hydraulique ø 256 mm avec étrier simple piston, ABS et plaquettes métal fritté | Avant: Simple disque hydraulique flottant ø 330 mm avec étriers 4 pistons à montage radial, ABS et plaquettes métal fritté // Arrière: Simple disque hydraulique ø 256 mm avec étrier simple piston, ABS et plaquettes métal fritté | Avant: Simple disque hydraulique flottant ø 330 mm avec étriers 4 pistons à montage radial, ABS et plaquettes métal fritté // Arrière: Simple disque hydraulique ø 256 mm avec étrier simple piston, ABS et plaquettes métal fritté |
| Transmission | Chaîne | Chaîne | Chaîne |
| Suspension | Avant: Fourche à cartouches ø 43 mm, réglable en précharge // Arrière: 2 combinés-amortisseurs à réservoir séparé, réglable en précharge | Avant: Fourche à cartouches ø 43 mm, réglable en précharge // Arrière: 2 combinés-amortisseurs à réservoir séparé, réglable en précharge | Avant: Fourche à cartouches ø 43 mm, réglable en précharge // Arrière: 2 combinés-amortisseurs à réservoir séparé, réglable en précharge |
| Poids tout pleins faits (kg) | 236 | 250 | 237 |
| Réservoir (l) | 13,6 | 13,6 | 13,6 |
| Consommation (l/km) | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
| Hauteur de selle (mm) | 710 | 710 | 710 |
La très accessible CMX500 Rebel (permis A2) et son bicylindre de 500 cm3, apparus sur le marché en 2017, ont parié sur la fusion entre tradition et idées neuves pour séduire la génération de ceux pour qui la moto est plus qu’un simple moyen de se déplacer : un style de vie, une attitude ou une expression de leur personnalité…
Cette combinaison entre style custom intemporel et interprétation contemporaine a, dès sa première année de commercialisation, rencontré un succès qui ne s’est pas démenti depuis puisqu’en 2020 et 2021 et 2023, la CMX500 Rebel aura pointé en tête des ventes custom en Europe. Accessible, facile à conduire, cette machine a su tracer sa propre voie, tout comme elle a su être une excellente base de personnalisation pour les amateurs du genre.
En 2021, la CMX1100 Rebel voit le jour. Elle conservait l’essentiel de ce qui a fait le succès de la CMX500, mais en y ajoutant davantage de performances, de caractère et un éventail de technologies Honda de dernière génération. Originale et économiquement abordable, la CMX1100 Rebel constitue une sorte d’aboutissement pour ceux qui recherchent quelque chose de différent, qu’ils montent en cylindrée ou même qu’ils arrivent d’une autre catégorie.Enfin, en 2023 est apparue la CMX1100 Rebel Touring, une version davantage équipée pour le tourisme.
Pour leur déclinaison 2025, les “grosses” Rebel poursuivent leur route tout en recevant une liste d’évolutions portant sur les performances moteur, le confort, l’ergonomie et la technologie. Parallèlement, une nouvelle déclinaison fait son apparition : la CMX1100 Rebel SE, une Edition Spéciale suréquipée grâce à la richesse des accessoires et des équipements présents au sein du catalogue Honda.
Quelle que soit la version, la combinaison de performances, de charme et d’aspects pratiques proposée par les CMX1100 Rebel continuera certainement à séduire les amateurs partout en Europe.
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